本文围绕我国自主研制的8600车大型汽车运输船展开，介绍了其交付时间、性能特点、建造周期情况，还提及了外高桥造船今年的交船计划和目前的交付成果。
今日（3月20日），一则振奋人心的消息从造船领域传来。据中船集团消息，我国自主研制的8600车大型汽车运输船正式完成交付，这一成果无疑是我国造船业的又一重大突破。
此次交付的8600车大型汽车运输船，有着令人瞩目的参数。它总长达到了199.9米，型宽为38米。值得一提的是，这是一艘采用双燃料驱动的汽车运输船，既可以使用燃油，也能够以液化天然气作为动力，这在环保和能源利用方面有着独特的优势。船上设有14层车辆甲板，如此精心的设计，使得它能够方便且高效地装卸多种类型的车辆，无论是小轿车、货车，还是巴士，总共可以搭载8600辆之多。其船舶性能在全球范围内都处于领先地位。
更为值得称赞的是，该船在建造过程中展现出了极高的效率。它在码头和船坞进行船体搭载和调试的周期大幅缩短，仅仅用了200天就完成了这一阶段的建造工作，成功创造了我国大型汽车运输船该阶段建造的最快纪录，充分彰显了我国造船工业的雄厚实力和精湛技术。
此外，从造船企业的整体情况来看，外高桥造船今年给自己定下了一个雄心勃勃的新目标——一年交船28条。目前，该企业已经累计交付新船7艘，平均每11个工作日就能交付一艘，这一高效的交付速度也为我国造船业的发展注入了强大的动力。
3月20日我国自主研制的8600车大型汽车运输船交付的消息，介绍了该船的性能、建造周期情况，还提到外高桥造船今年的交船目标和目前的交付成果，展现了我国造船业的技术实力和高效发展态势。
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