3月19日全国铁路首列“一单制”班列从江西樟树站出发，前往福州港再转运至辽宁营口港，标志着全国铁路多式联运“一单制”功能正式上线，还介绍了“一单制”的优势以及南铁后续的计划。
3月19日，对于我国铁路运输行业来说是一个具有里程碑意义的日子。这一天，一列编号为86664/3次的班列，满载着36柜工业用盐，缓缓从江西省樟树站驶出，它的目的地是福州港。而这批货物在抵达福州港后，还将搭乘班轮继续前往辽宁营口港。
值得一提的是，该批货物的运输有着特殊的意义。它是由中国铁路南昌局集团有限公司（以下简称“南铁”）、中铁集装箱南昌分公司和信风海运有限公司联合承运的。并且，这是国铁集团与四家船运企业签约以来的全国首单多式联运“一单制”运单，这趟班列也是全国铁路首列“一单制”班列。这一事件标志着全国铁路多式联运“一单制”功能正式上线，开启了铁路运输的新篇章。
那么，“一单制”究竟有什么特别之处呢？中国铁路南昌局集团有限公司货运部副主任郭鹏飞介绍说：“‘一单制’通过整合运输链条，减少了短驳运输、货物换装等环节的耗时，极大地提升了整体运输效率。”而且，“一单制”运输服务实现了“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的全程管控服务。这意味着客户只需与一家承运人打交道，就可以轻松完成全程运输，大大简化了运输手续和流程。
以江西樟树至辽宁营口的运输为例，采用“一单制”运输后，运输时间相比原来缩短了5天，运费也降低了10％。这样的改变，无论是对于企业还是整个物流行业来说，都具有重要的意义。
展望未来，南铁也有着明确的规划。下一步，南铁将持续落实降低全社会物流成本专项行动，深化铁路货运市场化改革。通过简化铁路货运办理流程，大力拓展多式联运，打造更多定制化联运产品，覆盖更多区域和货类，进一步满足客户多样化的物流需求。相信在南铁的努力下，我国的铁路运输行业将迎来更加美好的明天。
本文介绍了3月19日全国铁路首列“一单制”班列的出发情况，阐述了“一单制”的特点和优势，如提升运输效率、简化流程、降低成本等，最后提到了南铁后续的发展计划，旨在推动铁路货运发展，满足客户物流需求。
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