中国汽车工业的发展历程，着重介绍了山东汽车产业从起步到发展壮大的过程，包括山东成为汽车产业门类齐全的省份、商用车和乘用车的发展情况、新能源汽车的起势、产业创新能力的增强以及出口力度的加大等方面。
汽车，作为国民经济的战略性支柱产业，同时也是新一轮科技革命和产业变革的关键载体，在中国有着独特的发展轨迹。中国汽车工业起步于20世纪50年代，经历了从无到有、由弱变强的惊人转变。如今，中国汽车产业更是在历史上首次站在了全球汽车产业技术变革的前沿。
时间回溯到1960年，原济南汽车制造厂成功制造出第一批黄河牌重型汽车。这一历史性的时刻，标志着我国结束了不能生产重型汽车的历史，为中国汽车工业的发展奠定了坚实基础。
2003年7月，山东省汽车工业工作会议上首次明确提出建设“汽车工业大省”的目标。此后，山东围绕“抓创新、育主体、强赋能、拓市场、优政策”的方针，积极推出一系列行动计划和政策措施。在这些举措的推动下，全省汽车产业开始步入快速发展的轨道。
经过多年的发展，目前山东已成为全国汽车产业门类最为齐全的省份之一。2023年，全省汽车制造业营收增长23.3%，比全国平均水平高出11.4个百分点；实现利润增长50.9%，比全国平均水平高出45个百分点。汽车产业已成为拉动全省工业经济增长的重要支撑力量。
山东是当之无愧的商用车大省，商用车在全省汽车产业中长期占据主导地位，并且在全国范围内拥有领先优势。2004年以前，省内主要以中国重汽、中通客车、福田汽车等商用车企为主，汽车产量接近20万辆。2005年至2020年，随着一汽大众、上汽通用等国内乘用车骨干企业纷纷落户山东，乘用车板块逐步发力，汽车产量快速攀升，最高达到115.8万辆。近几年，山东不仅持续巩固商用车的领先优势，还积极引入比亚迪、吉利、奇瑞等头部新能源车企。在这些企业的带动下，我省新能源汽车迅速崛起，推动汽车产量快速增长。2023年，全省汽车产量达到221.4万辆，位居全国前5位，其中新能源汽车产量42.9万辆，位居全国前10位。
山东汽车产业的发展不仅体现在生产规模的增长上，还体现在创新能力的不断增强。山东将引进消化与自主开发相结合，在原材料、动力电池、氢燃料电池、零部件等领域形成了较强的优势。汽车产业累计培育了国家级制造业单项冠军企业11家、专精特新“小巨人”企业46家、省级专精特新企业300多家。济南、青岛两大新能源汽车基地不断发展壮大，潍坊、烟台、淄博、日照、聊城、德州、临沂、威海等市协同发展，逐步形成了头部企业聚集、规模效应明显、品牌影响力显著的全国竞争优势。同时，枣庄和泰安的锂电、东营的轮胎、烟台的汽车零部件、滨州的轻量化铝材等一批特色产业集群也在不断发展壮大。目前，山东汽车产业已经形成了前后贯通的配套体系，上游有负极材料、电解液等原材料以及动力电池、电机等核心部件生产企业，中游有乘用车、商用车、专用车等各类整车生产企业，下游有充换电设备、电池回收等企业。
近年来，山东持续加大新能源汽车出口力度，积极拓展“一带一路”共建国家以及欧美、日韩等市场，努力提高海外市场占有率。据统计，2023年，山东外贸“新三样”出口值达到93.9亿元，同比大幅增长47.3%，其中锂离子蓄电池、电动载人汽车增幅均超过了100%。
本文介绍了中国汽车工业的发展，重点阐述了山东汽车产业的发展历程和现状。山东汽车产业从起步到如今成为全国汽车产业门类齐全的省份，在商用车、乘用车和新能源汽车领域都取得了显著成就，创新能力不断增强，形成了完善的配套体系，并且加大了新能源汽车出口力度。山东汽车产业正以蓬勃的态势迈向新的高度。
原创文章，作者：半荷mio，如若转载，请注明出处：https://www.xiaoyaoxin.com/archives/4808.html
