台州获批国家物流枢纽，开启区域经济腾飞新征程，智慧物流赋能，台州打造长三角南翼物流枢纽中心

台州获批成为生产服务型国家物流枢纽承载城市这一重要事件，阐述了台州凭借“区位 + 产业”双重优势，海陆空立体联动、智慧物流赋能等方面的发展成果，以及未来构建现代物流服务体系的目标。

2025年2月，对于浙江台州来说，是一个具有里程碑意义的时刻。国家发展改革委发布《国家物流枢纽布局和建设规划调整方案》，台州市正式获批成为生产服务型国家物流枢纽承载城市。这一殊荣的获得，标志着台州作为长三角南翼重要节点城市，正式跻身国家物流网络“骨干枢纽”行列，将在全国物流网络中发挥关键作用，为区域经济高质量发展注入强劲动能。

“区位 + 产业”双重优势：制造大市成为枢纽要地

台州地理位置十分优越，地处浙江“南北中心点、海陆交界处”，是甬台温、金台、杭台等高能级交通通道的交会点，兼具通江达海、海铁联运的天然优势。同时，作为全国闻名的制造业大市，台州的产业实力不容小觑。它拥有2个千亿级产业集群、27个百亿级产业集群、68个国家级产业基地，经营主体总量达94.5万户，其中制造业企业近16万家。而且其“两头在外”（原材料采购与产品销售市场在外）的产业特征明显，这就使得台州对高效物流体系有着迫切的需求。

近年来，台州以“四港联动”为核心，积极搭建智慧物流云平台，打通数据交互通道，推动海港、陆港、空港、信息港深度融合。如今，台州正以物流为纽带，串联起产业升级与开放发展的双循环，构建起“向东依港出海、向西辐射内陆、向北接甬融杭、向南联温通粤”现代物流大通道体系。凭借这些努力，台州不仅是浙江的“制造大市”，更成为了全国的“枢纽要地”。

2024年，台州市的物流成绩斐然。全市共完成货运量33951万吨，增长7.3%，货物吞吐量8815.33万吨、同比增长15.43%，拥有A级以上物流企业99家，居全省第4位。台州还相继创成国家城市绿色货运配送示范工程、中国快递示范城市，推进台州骨干冷链物流基地等国家级项目建设，正从传统物流向智慧化、国际化转型。

海陆空立体联动：从港口到班列的全球辐射力

在台州湾经济技术开发区，台州港物流基地呈现出一派繁忙景象。这里车流如织，万吨级货轮频繁往来，集装箱装卸作业井然有序。作为国家物流枢纽核心引擎之一，该物流基地已建成106个生产用码头泊位，11个万吨级以上泊位，开通15条国际航线，覆盖越南、日本、澳大利亚等国家和地区。依托台州综合保税区，这里还实现了“一站式”通关，形成了“一核心两重点多特色”的港口发展格局。

“通过头门港RCEP外贸航线，货物从台州到印度尼西亚只需10天，企业的物流成本大大下降。”台州市发改委相关负责人介绍。2024年，台州港头门港首条RCEP外贸航线顺利首航，这不仅将台州制造直接运往东南亚市场，更带动临港产业加速集聚。例如，中国·印尼“两国双园”项目落地后，红狮水泥等企业依托港口实现“原材料进口 – 临港加工 – 成品出口”跨国产业链的“无缝对接”。

在陆路运输方面，台州的交通网络也十分发达。高速公路里程达498.9公里，实现了“县县通高速”；铁路开通了台州南、临海东、头门港、下各四个铁路货运站。同时，中欧班列“台州号”中欧、中亚、中俄三线并进，实现常态化运行，成为台州连接欧亚大陆的“经济快车”。目前，中欧班列“台州号”已覆盖中欧、中亚、中俄沿线的14个国家28个城市；在欧美主要经济体布局37个枢纽仓，在RCEP成员国设立5个节点仓，推动形成覆盖北美、欧盟、东南亚三大核心市场的仓储物流网络。

此外，台州路桥机场也在不断提升货运能力。它不断优化货运流程，提升货物处理效率，新增的多条国际航线为本地企业进出口贸易提供了更便捷的空中通道，促进了高附加值产品的快速运输。2024年，台州机场改扩建项目建成，并首次开通全货机，填补台州机场自通航以来无全货机航线的空白，全年完成货邮吞吐量1.2万吨，同比增长13.64%，进一步打通“空中走廊”。