40 年后忆往昔：老兵王道祥的战争与公益之路，战火淬炼，公益担当：王道祥的非凡旅程

半荷mio • 2025年3月20日 14:45 • 财经动态 • 阅读 8

本文围绕原 67 军炮兵 12 师的老兵王道祥展开，讲述了他从应征入伍到奔赴老山前线作战，再到战后热心公益的传奇经历，展现了他在不同阶段的奉献与担当。

2025 年是原济南军区第 67 军赴边境作战 40 周年。近日，记者走进了原 67 军炮兵 12 师老兵王道祥的生活，聆听他那段至今仍刻骨铭心的战争记忆。

励志参军，初入军营展才华

1962 年，王道祥出生在一个子女众多的家庭，他在家中排行老六。孩子多本就让家庭生活捉襟见肘，而初中时母亲的离世，更是让这个家庭陷入了困境。但困境没有磨灭王道祥的意志，1981 年，年仅 19 岁的他毅然选择应征入伍，开启了自己的军旅生涯。

入伍后的王道祥表现十分出色。他高中时就对文学有着浓厚的兴趣，还曾创作过短篇小说。来到部队后，凭借着扎实的文字功底，他顺理成章地成为了一名通讯员，负责撰写各类材料。当兵的第三年，他担任文书，获得了考军校的机会。当时的他本满怀期待，但 1985 年部队参战，原本打算来年再考军校的他，就这样与军校失之交臂。

摸黑运输，炮弹相伴险象生

部队赴老山前线作战前，为了能在战场上发挥更大的作用，王道祥主动申请调到了驾驶班。他们班共有 11 个人，配备 9 辆车，主要负责向前线运输战备物资，像炮弹、压缩饼干、罐头以及各类给养物资等，每一样都关系着前线战士的生死存亡。

王道祥回忆道：“我负责一门火炮的炮弹运输，不分昼夜，随时待命。”每个炮位需要储备 300 发炮弹，为了保证前线的供应，他的车时刻都装满着炮弹，只要命令下达，便立即出发。

一趟运输来回几十里地，每一次都惊险万分。有时正在卸载炮弹，敌方的炮弹就会落在炮位上；有时车辆行驶途中，也能清晰地听见炮弹呼啸而过的声音。夜间运输车进入敌人封锁区时，为了确保安全，他们会立刻关闭车灯，凭借着双眼和经验在漆黑且崎岖的道路上艰难行驶。

“车上有押运的战士，关灯后他们会从车窗探出头看路，遇到特殊路段，还会在前面指挥车辆。”王道祥说道。即便有战士的协助，但由于道路被炸毁，坑洼不平，视线又差，还是有运输车翻进沟里。“路面全是坑，下过雨后根本看不清深浅，有一次我眼睁睁看着前面战友的车翻进路边的沟里。”回忆起当时的场景，王道祥的眼神中仍透露出一丝后怕。

白天冒险，摸索技巧保平安

战争随时都可能爆发，一旦前线急需炮弹，运输队必须立刻出发。大家都明白白天运输容易被敌人发现，车辆很可能成为敌人的活靶子，但任务当前，他们别无选择，只能冒险前行。

这时，经验就显得尤为重要，想要平安归来，就得讲究技巧。“车速时快时慢，绝不能让对方摸清规律。”王道祥说。根据行车速度，车辆很容易被敌军大炮锁定，所以他们时而拼命疾驰，时而突然停车。尽管炮弹在身旁呼啸，汽车依旧在枪林弹雨中穿梭。

由于出色完成了炮弹运输任务，王道祥所在的驾驶班荣获集体二等功。

战场检查，目睹伤痛难释怀

“6.11 战斗”后，王道祥被抽调到落水洞的 67 军军部，带领两名士兵负责在战区的道路上检查军车。

这两个月的军车检查经历令他终生难忘，每每想起，都心痛不已。他们主要检查过往军车证件是否齐全，车上装载何种物资。遇到运送伤员的车辆，都会尽快检查放行。当记者问及拉伤员的车辆时，王道祥一时语塞，许久才平复情绪。

缓过神后，他声音低沉地说：“很多伤员还在车上打着点滴，有的肢体残缺，腿都没了，那种场景我一辈子都忘不了。”每次遇到这种情况，他都会让车辆尽快通过，“早一分钟，他们就多一分生的希望。”看着战场上不断被送下来的伤员，他满心都是无助。

热心公益，成为战友“主心骨”

1986 年 6 月 1 日，王道祥随部队回到兖州。那天兖州酷热难耐，但凯旋门前人山人海，迎接英雄们的归来。回到驻地后，他转成志愿兵，可考虑到家庭状况，他还是决定离开部队，随后被分配到莱芜医药公司工作。2006 年，他辞职下海创业，成立了大汶河广告公司，回归自己熟悉的领域。

在此期间，王道祥一边经营公司，一边整理烈士资料，撰写了《为什么战旗美如画》一书。去年，在他的策划下，又整理印刷了《老山军魂》，这本书详细记录了 67 军 199 师 597 团的战斗历程。“这本书的资料是 597 团政委亓树杰保存多年的，他一直有个心愿，我向他做了诸多保证，打消了他的顾虑，最终帮他实现了梦想。”王道祥说。