西香高速泸沽湖特大桥的建设进展，包括桥梁两岸承台全部浇筑完成进入新阶段，介绍了该桥的基本情况、施工难点、承台设计特点，以及其对区域交通和经济发展的重要意义。
3月29日，红星新闻记者从蜀道集团了解到一则令人振奋的消息。今日，西香高速泸沽湖特大桥香格里拉岸主塔承台成功完成浇筑。这一关键节点的达成，标志着桥梁两岸的承台都已顺利浇筑完毕，意味着该桥的施工建设正式迈入了全新的阶段。
泸沽湖特大桥可是西香高速赫赫有名的“九大超级工程”之一。它坐落于四川省凉山彝族自治州盐源县长柏镇，横跨着卧罗河。这座桥采用双塔单跨钢桁梁悬索桥的结构，主跨长达1680米。而香格里拉岸的桥址区海拔大概在2300米至2600米之间，塔区处于山区环境。在这里施工，面临着诸多不利因素，比如海拔高、风速快以及温差大等，施工难度之大可想而知。
▲施工现场
为了尽可能降低桥梁结构被地震破坏的风险，建设者们可谓是煞费苦心。香格里拉岸高达9米的承台采用了独特的“棱台形”设计。这种设计可不简单，它不仅能够稳稳地托起近300米高的索塔，而且和传统结构相比，还节省了混凝土的用量。同时，在承台内部沿桥梁横向预埋了高强低松弛钢绞线。这种预应力技术就如同给混凝土装上了“弹簧”，使得承台在承受万吨级荷载的时候，依然能够保持最佳的形态。
值得一提的是，泸沽湖特大桥作为西香高速公路的核心组成部分，它是通往泸沽湖、香格里拉以及木里藏族自治县的必经之路。等到桥梁竣工之后，它将打通前往泸沽湖的便捷通道，能够显著提升区域的交通状况。这对于沿线地区来说，将进一步推动其经济社会的发展，也能有效促进区域经济一体化。
西香高速是国家交通强国“十四五”重点项目。它是G7611国家高速公路都匀至香格里拉的一段，同时也是大香格里拉旅游环线的重要组成路段。它还是云、贵、川三省最重要的东西向高速公路通道之一，更是攀西经济区便捷沟通相邻省份、打通对外通道的主要经济干线和主要出入口公路通道。等到这个项目建成通车之后，将结束盐源县、木里县不通高速的历史。
本文围绕西香高速泸沽湖特大桥展开，先是报道了其两岸承台浇筑完成进入新阶段的消息，接着介绍了该桥的概况、施工难点与创新设计，最后阐述了桥和高速对区域交通及经济的重要意义，凸显了其建设的重大价值。
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