本文聚焦小米汽车，报道了其新增锁单量、累计锁单量情况，分析了交付周期长反映出的产能问题，介绍了当前工厂产能以及二期工厂建设进度，还提及小米完成第20万辆SU7交付的相关趣事。
在3月31日，车fans创始人孙少军正式确认了一则令人瞩目的消息：小米汽车在上周（即3月24日至3月30日期间），新增的锁单量超过了1.6万台。从第三方给出的数据来看，截至3月16日，小米SU7系列的四款车型累计锁单数量就已经大约达到了38万份。按照这样的情况进行估算，到目前为止，小米SU7的累计锁单量已然突破了40万份。这一数据充分显示出小米汽车在市场上的受欢迎程度，消费者对其充满了期待。
我们从小米汽车App上了解到，不同版本的小米SU7交付周期存在差异。其中，SU7标准版在锁单之后，预计的交付周期为45 – 48周；SU7 Pro的等待时间同样不短，预计需要44 – 47周才能完成交付；SU7 Max预计在40 – 43周交付。而如果现在锁单小米SU7 Ultra并且选配碳纤维双风道前舱盖，预计31 – 34周可以交付。从这些较长的交付周期不难看出，产能问题成为了当前小米汽车面临的最为严峻的挑战。
据CNMO了解，目前小米汽车只有一座工厂在负责生产SU7。通过对其每月交付量进行推测，这座工厂的月产能大概在2万台左右。不过，令人欣喜的是，小米汽车二期工厂正在争分夺秒地建设当中。有媒体实地探访发现，二期工厂的建设进度十分迅速，多座建筑已经顺利封顶，现场还有工人正在进行路面平整工作。预计二期工厂完工还需要两个多月的时间。按照计划，今年6月竣工之后，该工厂将先后接受小米的验收以及当地住建局的核验备案，到7、8月就能够正式投产。一旦二期工厂投产，小米的两座工厂额定年产能总计将达到30万辆，这将极大地缓解目前的产能压力。
另外，值得一提的是，在3月18日，小米完成了第20万辆小米SU7的交付。雷军透露，车主是一对新婚夫妻，他们选择了小米SU7璀璨洋红款，并且表示想开着车四处旅行，记录下每一刻的美好生活。这一温馨的小故事也为小米汽车的销售增添了一抹浪漫的色彩。
本文围绕小米汽车展开，介绍了其近期新增锁单量和累计锁单量情况，指出产能是当前面临的主要问题。同时说明了现有工厂产能及二期工厂建设进度，预计二期工厂投产后产能将大幅提升。此外，还提及了第20万辆小米SU7交付的有趣故事。整体反映出小米汽车市场需求旺盛但产能有待扩充的现状。
原创文章，作者：宫古千凡，如若转载，请注明出处：https://www.xiaoyaoxin.com/archives/9231.html
