小米集团2024年度财报展开，着重介绍了小米智能电动汽车业务的发展情况，包括其首个财年的营收与亏损、车型交付量、2025年的新车型推出、面临的产能与竞争挑战，以及亏损收窄和毛利率提升等情况，最后提及财报发布后小米集团股价的上涨。
近日，小米集团公布了2024年度财报，一系列数据十分亮眼。公司全年营收高达3659.1亿元人民币，与上一年度相比，增长幅度达到了35%。净利润更是实现了显著增长，增幅为41.3%，达到272亿元人民币。在众多业务中，小米的智能电动汽车业务格外引人注目。尽管该业务在首个财年出现了62亿元的净亏损，但其营收已经达到了328亿元，成为集团内增长最为迅猛的业务板块之一。
2024年3月，小米汽车随着SU7系列的上市正式踏入市场。该系列车型凭借自身的优势迅速获得了消费者的喜爱，全年交付量超过13.5万辆，远远超过了原先设定的10万辆目标。这一出色的成绩，不仅充分证明了小米在汽车领域具备巨大的市场潜力，也为其后续的产品研发和市场推广工作奠定了坚实的基础。
迈入2025年，小米汽车依旧保持着强劲的增长态势。2月底，小米推出了SU7系列的新车型——SU7 Ultra。这款主打高性能与豪华体验的车型，凭借强大的动力系统和卓越的加速性能，一经上市便在市场上引起了巨大的轰动。上市还不到三天，就收获了超过1万台的订单。
然而，随着销量的持续攀升，小米汽车也面临着产能不足的难题。目前，订购小米SU7系列车型的消费者需要等待30 – 40周的时间才能提车，SU7 Ultra的等待时间虽然相对较短，但仍需13 – 16周。为了缓解这一矛盾，小米正在积极采取措施提升产能。位于北京市亦庄经济开发区的汽车工厂一期已经正式投产，二期项目也计划在今年年中正式投产。届时，整体产能将达到每年30万辆。
除了产能问题之外，小米汽车还面临着激烈的市场竞争挑战。为了进一步增强市场竞争力，小米计划在年中推出首款SUV车型——YU7。这款车型将搭载双电机四驱系统，最高车速可达253km/h，预计售价区间在25万 – 40万元之间。随着YU7的上市，小米汽车的产品线将变得更加丰富，市场竞争力也将得到进一步提升。
尽管小米汽车业务目前尚未实现盈利，但其亏损水平正在不断收窄。2024年第四季度，小米汽车的净亏损已经降至7亿元，全年净亏损累计为62亿元。同时，小米汽车的毛利率也在持续提升，去年后三个季度分别达到了15.4%、17.1%和20.4%，已经接近行业领先水平。这主要得益于小米汽车销量的增长和销售均价的提升，规模效应使得其边际成本快速下降，为未来实现盈利奠定了良好的基础。
财报发布后，小米集团的股价也迎来了上涨。与去年3月底发布小米汽车时的股价相比，小米集团的股价在一年内实现了约343%的涨幅。这不仅反映了投资者对小米集团整体业绩的高度认可，也体现了市场对小米汽车业务未来发展充满信心。
本文介绍了小米集团2024年度财报，突出了智能电动汽车业务的发展情况。该业务虽首年亏损但营收增长快，车型交付量超预期，2025年新车型受市场欢迎，不过面临产能和竞争挑战。同时，其亏损收窄、毛利率提升，股价也因财报发布而上涨，展现出小米汽车业务良好的发展前景。
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