本文聚焦今年一季度西部陆海新通道铁海联运班列的运输情况，介绍了运输货物量的增长幅度、提前完成目标等数据，还提及依托该通道实现的国内外商品流通及运输方案创新。
记者近日从中国铁路南宁局集团有限公司了解到，在今年一季度，西部陆海新通道铁海联运班列展现出了强劲的发展态势。相关数据显示，这一季度该通道铁海联运班列运输货物达到了34.52万标箱，与去年同期相比，增长幅度高达68.2%。而且值得一提的是，这个增幅相较于今年前两个月提升了9.8个百分点，这意味着其增速进一步加快，发展势头愈发迅猛。
具体来看，截至3月21日，今年班列累计运输货物就已经突破了30万标箱。和去年相比，提前了51天达成这一目标。这一成绩的取得，充分彰显了西部陆海新通道铁海联运班列在运输效率和能力上的显著提升。
今年以来，西部陆海新通道发挥了重要的桥梁作用。在它的依托下，来自柬埔寨的大米、泰国的香水椰等东盟商品，正源源不断地运往国内市场。这些丰富多样的东盟商品，极大地丰富了国内百姓的餐桌。与此同时，国内的特色产品也借助这一通道热销海外市场。
特别值得关注的是，西部地区的国产汽车通过西部陆海新通道，采用“铁路JSQ车（运输汽车整车的铁路货物专用车） + 海运滚装船”的创新衔接方式，成功发往中东地区。这种运输方案不仅安全高效，而且便捷经济，为我国汽车出口开辟了新的途径，提供了有力的运输保障。
本文围绕今年一季度西部陆海新通道铁海联运班列展开，介绍其运输货物量大幅增长且增速加快，提前完成关键运输目标。同时阐述了该通道促进国内外商品流通，为国产汽车出口提供新运输方案，凸显其在推动国内外贸易、促进区域经济发展方面的重要作用。
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