九寨沟至绵阳高速公路控制性工程白马隧道建设进入最后冲刺阶段，预计三季度全线建成通车，介绍了项目的建设情况、意义以及建设过程中克服的困难。
当下，九寨沟至绵阳高速公路的建设正迎来关键节点。其控制性工程——白马隧道的建设已经进入到了最后的冲刺阶段。
此时，参与该项目建设的各方都紧紧抓住施工的黄金时期，争分夺秒地加快推进交安以及机电工程的实施。按照计划，这条高速公路预计将在三季度全线建成通车。
一旦项目全线建成通车，它将具有极为重要的意义。它会形成四川通往甘肃的第二条高速公路大通道，让成都能够全程通过高速公路直达九寨沟县。而且，行车时间将会大幅缩短至4小时，极大地提升了交通的便利性。
▲平武涪江特大桥
该项目早在2018年就全线开工建设了。目前，起点川甘界至九寨沟县甲勿海互通41公里、平武县王朗互通至止点179公里已经顺利建成通车，这一成果结束了九寨沟县、平武县、北川县不通高速公路的历史。而平武县王朗互通到九寨沟甲勿海互通24公里的路段正在加快建设当中，预计今年三季度就能实现全线通车。
▲厄哩寨隧道
值得一提的是，该项目是四川唯一一个全国绿色公路建设典型示范工程项目。它位于川西北高寒高海拔地区，这里地形地质条件十分复杂，生态环境也非常脆弱，具有“三多、三高、三难”的特点。
面对如此艰难的建设条件，项目参建各方并没有退缩。他们联合了多家高校、科研机构展开科研攻关，运用自适应大变形隧道可伸缩式注浆锚杆等专利技术，成功攻克了隧道软岩大变形、出水量大等多个技术难题，为项目的顺利推进实施提供了有力的保障。
本文围绕九寨沟至绵阳高速公路建设展开，介绍了白马隧道建设进入冲刺阶段，预计三季度全线通车，其建成将形成新通道、缩短行车时间。还回顾了项目建设情况，强调了其作为绿色公路示范项目的特点，以及参建各方克服困难、攻克技术难题保障项目推进的努力。
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