2025 年 3 月 19 日巴拿马籍船舶“阿斯特”轮在洋浦口岸完成买卖交易并更名“马可荣耀”轮这一事件，着重介绍了洋浦边检站为此次交易提供通关便利的具体举措和积极成效。
在海南洋浦，一场备受瞩目的外籍船舶交易顺利落下帷幕。海南日报洋浦 3 月 20 日消息，3 月 19 日，原本名为“阿斯特”轮的巴拿马籍船舶，在完成一系列买卖交易手续后，正式更名为“马可荣耀”轮。值得一提的是，这可是 2025 年洋浦口岸的首笔外籍船舶交易。而在这背后，洋浦边检站的靠前服务功不可没，他们为此次外籍船舶交易的顺利完成提供了全方位的通关便利。
深入了解此次交易的流程，我们会发现其中并不简单。当事方选择在锚地进行船舶交易，而按照规定，交易前船舶需要办理入境手续，换班的外籍船员也得办理临时入境许可。通常情况下，这些手续都要在口岸办理。船舶代理何常杰感慨道：“船舶买卖流程复杂，要是按照常规方式，船舶得往返于口岸和锚地之间，这会耗费大量的时间和成本。但洋浦边检站的民警们主动作为，他们乘坐拖轮从港口到达锚地，直接为船舶和船员办理手续，一下子就省去了船舶往返的时间，实实在在地为我们节省了很多成本。”
为了保障此次船舶出入境手续办理能够高效、顺畅地进行，洋浦边检站可谓是做足了功课。他们精心细化定制了“一船一策”的勤务方案，提前对船舶信息及船员资料进行了全面、细致的筛查。不仅如此，还专门增设警力搭乘拖轮前往锚地开展查验工作。在他们的高效运作下，仅仅用了 50 分钟，就完成了船体检查以及 42 人次换班船员的查验等一系列手续，速度之快令人惊叹。
洋浦边检站执勤三队副队长翁绿介绍说：“针对外籍船舶买卖交易，我们改变了以往被动等待的服务模式，提前谋划，将服务前置化，从‘等船来’转变为‘向船去’。不等不靠主动推动通关便利化，最终实现了船舶通关‘零等待’，为船舶企业的发展提供了有力的支持。”
本文围绕 2025 年洋浦口岸首笔外籍船舶交易展开，介绍了洋浦边检站通过靠前服务、定制“一船一策”方案、提前筛查信息、增设警力锚地查验等举措，实现船舶通关“零等待”，为船舶企业节省成本，有力支持了船舶企业的发展，彰显了边检部门积极主动的服务意识和高效的工作能力。
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