本文围绕零跑汽车与欧洲合作伙伴Stellantis为其B10电动SUV在欧洲寻找生产地展开，着重介绍了目前倾向于西班牙的情况及背后原因。
据路透社当地时间3月21日消息，一位知情人士透露，零跑汽车与其欧洲合作伙伴Stellantis经评估后认为，西班牙是面向欧洲市场生产B10电动SUV的最佳候选地。
去年9月，零跑B10在欧洲首次亮相。自那时起，零跑汽车和Stellantis两家公司就开启了在欧洲为该车型寻觅合适生产场地的历程。此前有报道显示，Stellantis位于德国和斯洛伐克的工厂也曾在备选名单之中。消息人士进一步透露，当下两家公司都在积极从西班牙供应商处大量采购零部件，目的是为了获取西班牙政府提供的最高水平补贴。
不过，该知情人士补充说明，截至目前，零跑汽车和Stellantis尚未对工厂选址做出最终决定。但在今年3月零跑B10于国内开启预售时，零跑汽车高级副总裁曹力曾对外透露，双方正计划在2026年3月或4月开始在欧洲本地化量产该车型。
零跑汽车方面表示，B10是其面向海外市场推出的首款B系列车型。而Stellantis也指出，这款车型将为中国以外的消费者带来“高科技、价格实惠的电动汽车”。
路透社此前还曾报道，由于额外增收关税的因素，零跑汽车和Stellantis曾放弃了原本在波兰生产B10的计划。随后，两家公司又将目光投向了Stellantis位于德国的艾森纳赫工厂以及位于斯洛伐克特尔纳瓦州的工厂。
外媒分析认为，西班牙之所以吸引零跑汽车和Stellantis，可能是因为该国劳动力成本相对较低，并且政府对清洁能源产业提供了丰厚的补贴。目前，西班牙已经吸引了宁德时代和远景动力等电池制造商在此设立工厂，奇瑞也于去年确定在西班牙建设整车工厂。
零跑汽车与Stellantis为B10电动SUV在欧洲选址生产地的情况，目前倾向于西班牙，虽未最终确定，但双方已加大在西班牙的零部件采购力度，此前还经历了放弃波兰、考虑德斯工厂等过程，西班牙因劳动力成本和补贴优势吸引了众多车企。
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