本文聚焦比亚迪，详细介绍了其2024年财报的关键数据，包括营业收入、净利润等情况，还阐述了两大业务的收入及占比。同时说明了比亚迪在2024年的汽车销量、海外市场拓展情况、研发投入和现金储备等。此外，着重讲述了2025年比亚迪的新品布局，包括发布的车型、上市的新车及其特点等，最后呈现了比亚迪董事长的发展规划。
在3月24日晚，比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）正式对外发布了2024年财报。从公布的数据来看，2024年比亚迪展现出了极为强劲的发展态势。其实现营业收入高达7771.02亿元，与上一年相比，同比增长幅度达到了29.02%；归属于上市公司股东的净利润为402.54亿元，同比增长了34.00%。
比亚迪主要拥有两大业务板块。其中，汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约为人民币6173.82亿元，同比增长了27.70%；手机部件、组装及其他产品业务的收入约为人民币1596.09亿元，同比增长幅度更大，达到了34.60%。这两项业务在总收入中所占的比例分别为79.45%和20.54%。
2024年，比亚迪在汽车销售领域取得了辉煌的成绩。全年共售出427万辆汽车，同比增长超过40%，在国内汽车市场的销量排名第一。这一优异成绩的取得，一方面得益于比亚迪在国内市场的持续深耕和不断拓展，其产品凭借出色的品质和性价比赢得了广大消费者的青睐；另一方面，也离不开比亚迪在海外市场的积极布局。
在2024年，比亚迪的海外销量实现了强劲增长。同时，乌兹别克斯坦和泰国工厂陆续投产，进一步提升了其在海外市场的生产和供应能力。自建船队“EXPLORER NO.1”、“BYD CHANGZHOU”也先后投入使用，为产品的运输提供了更高效、更稳定的保障。截至去年年底，比亚迪的新能源汽车已经成功进入全球6大洲、100多个国家和地区，这一广泛的市场覆盖助力其海外营业额达到了2219亿元。
值得一提的是，比亚迪一直非常重视技术研发。2024年，其研发投入达到了542亿元。截至2024年年末，比亚迪的现金储备也十分充足，达到了1549亿元，这为企业的持续发展提供了坚实的资金保障。
进入2025年，比亚迪的新品布局正在加速推进。除了在2月10日宣布全系车型标配智能驾驶外，近期还发布了多款全新车型，如腾势N9、秦L EV等，同时推出了1000V闪充技术，以及开启预售的唐L、汉L等产品。
在发布财报的这一周，比亚迪更是有3款新车闪亮上市，分别是秦L EV、海狮05 EV和仰望U7，这3款新车覆盖了王朝网、海洋网和仰望等3个子品牌（或事业部）。
其中，王朝网的秦L EV是一款中型纯电轿车，它共分为3个版本，售价在11.98万 – 13.98万元之间。在配置方面，这款车基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，搭载了比亚迪天神之眼 – C智驾系统。在当前的市场环境下，小鹏MONA M03是其主要竞争对手。
海洋网的海狮05 EV则定位为紧凑型纯电SUV，同样是基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，并且全系都搭载了智能驾驶功能。这款车的售价预计与王朝网紧凑型纯电SUV元PLUS接近，大约在11万 – 14万元。
比亚迪董事长兼总裁王传福表示：“2025年，我们将紧紧把握历史性发展机遇，继续强化核心技术的自主可控，不断提升产品竞争力；紧跟市场趋势，持续推进多品牌矩阵建设；加速业务出海进程，助力中国汽车产业引领全球新能源汽车变革。”
本文围绕比亚迪展开，先是呈现了其2024年财报的优异数据，展示了公司在营收、利润方面的良好增长态势。接着介绍了两大业务板块的收入情况以及汽车销售、海外市场拓展、研发投入和现金储备等方面的表现。然后重点讲述了2025年比亚迪的新品布局和新车上市情况。最后通过董事长的表态，明确了公司未来的发展方向。整体展现出比亚迪在过去一年取得显著成绩的同时，在新的一年也在积极进取，有望在新能源汽车领域持续引领变革。
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