本文围绕长城重卡Hi4 – G技术共创发布会展开，介绍了发布会以用户共创为理念，讲述了用户参与研发的过程，以及该技术在油耗、系统架构等方面的优势和创新。
在河北保定，一场独具特色的技术发布会成功吸引了众人的目光。长城重卡Hi4 – G技术共创发布会在此盛大举行，此次发布会以“用户共创”作为核心理念，别出心裁地将卡车司机、物流企业代表和工程师们聚集在一起，共同开启了一段意义非凡的研发之旅。通过对真实场景数据的充分运用以及技术创新的积极实践，这场发布会为中国重卡混动技术的价值标准赋予了全新的定义。
在本次发布会上，用户首次登上了主角的舞台。来自不同物流场景的四位从业者——徐州驿卡范的范前进、昆明楚鑫的李海林、黑豹物流的汪振兴以及融辉物流的鲁波，他们与技术团队一起，深情分享了参与长城重卡Hi4 – G研发的心路历程。长城技术团队更是深入运输一线，他们的足迹遍布起伏的山区和平坦的高速，始终与用户并肩前行，致力于寻找技术的最优解决方案。
研发的道路充满了艰辛与挑战，技术团队经历了无数次的尝试与失败。从最初与用户沟通时的重重障碍，到后来彼此之间形成的默契配合，他们一步一个脚印，累计收集了1026组场景数据。通过采用“一天一标定”的迭代模式，他们成功地将用户对于节油、动力和场景适配的核心需求，转化为切实可行的技术方案。这一过程，真正让参与共创的卡友成为了“第一研发中心”。
经过CHTC – TT国家工况的认证试验，搭载Hi4 – G超级混动系统的长城重卡创造了惊人的成绩。它成为全国首款综合油耗低于30L/100km的重卡，其综合油耗仅为29.7L/100km，相较于国家四阶段标准降低了17%。在工况油耗方面，它领先整个行业，成功树立了新的标杆。
长城重卡Hi4 – G超级混动系统是专门为重卡干线物流量身打造的，以“省油、省心、智能”为核心理念。该系统集成了三擎八挡十模的核心技术，配备了全球首款重卡8挡智能混动变速器。这款变速器支持混动多挡位智能切换，能够很好地适配多种运输场景，使得动力响应效率提升了20%。再结合康明斯13L高热效率发动机，实现了柴油与电力的高效协同，综合马力超过1000匹。
Hi4 – G超级混动系统还拥有行业首创的三擎智能动力架构（P2 + P2.5双电机 + 柴油机），双电机独立控制，在上坡时能够提供助力，下坡时可以回收能量，让山区场景续航提升了15%。智能域控系统更是十分强大，它能够实时分析载重、路况和时效需求，自动切换十种驱动模式。长城重卡全栈自研的多合一域控制器集成了电池管理、驱动控制等功能，并且支持OTA远程升级，进一步提升了系统的响应速度与可靠性。
本文介绍了长城重卡Hi4 – G技术共创发布会，强调其以用户共创为理念，技术团队与用户紧密合作，收集大量数据实现技术创新。搭载Hi4 – G系统的重卡在油耗方面表现优异，系统本身集成多种先进技术，具备省油、省心、智能等优势，为中国重卡混动技术树立了新标杆。
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