本文聚焦于当下金融与汽车市场动态，一方面阐述了多家上市公司面临退市风险的情况，另一方面展示了车企一季度销量大增的态势，同时分析了汽车股在A股市场的表现。
在当今的经济领域中，数据宛如一座蕴藏无尽价值的宝藏，它能为投资决策提供有力的支持，让投资过程减少诸多烦恼。
近期，市场上出现了两大备受关注的情况。一方面，车企销量成绩单批量来袭，一季度各车企的销量纷纷呈现出大增的态势；另一方面，多家公司发布了退市风险公告。
*ST东方于昨日晚间发布公告，公司股价已经连续12个交易日低于1元。即便后续8个交易日连续涨停，按照相关规定，也会因连续20个交易日收盘价低于1元而触及交易类强制退市。依据《股票上市规则》第9.2.1条，公司股票有可能被上交所终止上市交易，最后交易日预计为2025年4月14日。
*ST富润同样在昨日晚间公告，公司股票在2025年4月1日的收盘价为0.56元，已连续14个交易日收盘价低于1元。就算后续6个交易日连续涨停，也会因连续20个交易日收盘价低于1元而触及交易类强制退市。此外，公司目前总市值约为2.84亿元，已连续14个交易日收盘总市值低于5亿元，即便后续6个交易日连续涨停，也会因连续20个交易日收盘总市值低于5亿元而触及交易类强制退市。
据证券时报·数据宝统计，截至3月31日，今年以来已经有*ST大药、退市卓朗、*ST博信、海通证券和*ST美讯5家上市公司退市。其中，退市卓朗是因为重大违法被强制退市，海通证券则是被吸收合并而退市；而*ST美讯、*ST博信、*ST大药是由于市值不达标而被强制退市。
目前在A股市场中，*ST嘉寓、*ST旭蓝、*ST东方、*ST富润、*ST吉药的股价低于1元，这5只股票的股东户数合计达到25.82万户。
*ST嘉寓在3月31日“一字”跌停，股价报0.43元/股，最新市值已不足4亿元。公司公告称，于2025年4月1日收到深圳证券交易所下发的《事先告知书》，深交所拟决定终止公司股票上市交易。
*ST旭蓝由于被深交所终止上市交易，已于4月1日起停牌。
再把目光转向汽车市场，昨日晚间，多家车企披露了3月汽车销量情况。上汽集团发布的2025年3月份产销快报显示，3月份上汽集团整车合计销量为38.57万辆，同比增长1.14%；3月份新能源汽车销量为12.57万辆，同比增长48.22%；本年累计销量为27.3万辆，同比增长29.89%。
长城汽车3月总销量为97991辆，同比减少2.28%；总产量为100067辆，同比减少6.67%。2025年1 – 3月总销量为256807辆，同比减少6.73%。在新能源汽车方面，3月新能源车销售25174辆。
吉利汽车在2025年3月集团汽车总销量达到23.2万辆，同比增长54%。今年前三个月，集团累计汽车销量为70.4万辆，同比增长48%。
比亚迪3月新能源汽车销量为37.74万辆，去年同期为30.25万辆；本年累计销量为100.08万辆，去年累计为62.63万辆，累计同比增长59.81%。
北汽蓝谷产销快报显示，3月北京新能源汽车股份有限公司汽车销量为14268辆；本年累计销量为27714辆，同比增长173.8%。
在2025年一季度汽车销量大幅增长的背景下，A股中汽车股的股价表现如何呢？据数据宝统计，汽车整车概念股年内平均上涨9.25%，整体表现强于大盘。方正电机、卧龙电驱、江苏雷利、比亚迪等6股的股价涨幅居前，年内均上涨超20%。
3月以来，中集车辆、一汽解放、长安汽车、福田汽车、比亚迪均获得机构调研。其中，一汽解放在机构调研中表示，2024年公司实现整车销量25.11万辆，同比增长3.9%，中重卡销量21.4万辆，同比增长4.33%，均好于行业整体表现。在新能源业务方面，全年销售1.59万辆，同比提升121%，连续两年实现翻倍跃迁增长。
对于国家刚刚发布的以旧换新政策，一汽解放认为，今年出台的以旧换新政策将范围扩大到国四，同时将天然气车纳入补贴范围，并且允许一部分车提前置换，政策力度显著增强。目前多地已出台配套措施，国家层面也在加速推进政策落地，预计今年执行效率和市场拉动作用将优于去年。公司正全面摸排各区域政策动向，积极储备资源以把握行业增长机遇。
长安汽车表示，未来3年，公司将推出35款数智新汽车。其中，长安启源将推出经济代步小型SUV、中型SUV、中大型MPV等10款产品，深蓝汽车将推出紧凑型轿车、大六座SUV、全新硬派等10款产品，阿维塔将推出中大型五座、大六座SUV、中大型轿车等7款产品。
截至目前，汽车整车概念股中，有26股发布了2024年业绩预告、快报或年报。业绩盈利且同比呈现增长的有13股，赛力斯、安凯客车业绩扭亏；中通客车、宇通客车业绩增幅居前，净利润分别同比增长195%和126.53%。
对于2025年的业绩预期，超5家机构一致预测比亚迪、长城汽车、宇通客车、中国重汽、赛力斯、卧龙电驱2025年净利润有望增长，其中比亚迪、长城汽车的净利润增幅预计分别为49%和36%。
本文综合呈现了当前金融与汽车市场的复杂态势。一方面，多家上市公司因股价或市值问题面临退市风险，众多股东受到影响；另一方面，车企在一季度展现出强劲的销售势头，新能源汽车表现尤为突出，汽车股在A股市场也有较好表现，部分车企还对未来发展和政策机遇充满信心。投资者需综合考虑市场各方面因素，谨慎做出投资决策。
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