理想汽车产品负责人汤靖分享对保时捷Panamera 4 E – Hybrid的试驾体验，涵盖外观、内饰、性能、智能化等多方面的评价，还提及了价格因素以及可能对理想汽车未来的影响。
近日，理想汽车产品负责人汤靖通过一篇长文，详细分享了自己对保时捷Panamera 4 E – Hybrid的试驾体验。要知道，此前汤靖就曾透露过该车是公司的对标车型，那么在亲身试驾体验之后，他究竟会给出怎样的评价呢？让我们一起来看看。
保时捷Panamera 4 E – Hybrid的外观：魅力十足
汤靖对保时捷Panamera 4 E – Hybrid的外观设计给予了高度评价。他认为这款车将流线型车身与运动感完美结合，所产生的视觉冲击力能够带来极强的情绪价值。尤其是保时捷那标志性的Logo，吸引力十足，甚至让人产生“特别想买”的冲动。那独特的造型，仿佛散发着一种独特的魅力，让人忍不住为之侧目。
内饰材质：争议较大
然而，当谈到内饰材质时，却出现了争议。仪表台和门板采用的是搪塑工艺，座椅及顶棚使用的是织物材质，方向盘覆盖的是所谓的“科技布”。这与汤靖所期待的豪华皮质感存在较大落差。原本以为能在车内感受到极致的豪华氛围，可这样的内饰材质却让人有些失望。
驾驶体验：运动与不适并存
汤靖表示，这台车展现出了非常鲜明的运动调性。油门响应十分直接，悬挂偏硬，路感反馈也清晰。这种驾驶感受被他形容为“特别适合一个人开，非常爽”。驾驶者能够清晰地感受到路面的每一个起伏和变化，仿佛与车辆融为一体。但后排座椅却不尽如人意，座椅硬度较大，而且靠背角度不可调节。汤靖甚至吐槽“发泡剧硬，半小时即腰疼”，这样的设计显然难以满足家庭长途出行的需求。想象一下，一家人坐在后排，却因为座椅的原因而感到不适，那旅途的美好心情也会大打折扣。
智能化功能：表现欠佳
值得注意的是，汤靖在试驾过程中并未深入测试该车的智能化功能，仅仅通过蓝牙连接手机听歌。这也从侧面印证了用户评测中“车机界面传统、实体按键过多”的普遍反馈。在如今智能化飞速发展的时代，车辆的智能化功能已经成为了消费者关注的重点之一，而保时捷在这方面的表现显然有些落后。
价格：劝退主因
高达180万元的落地价（含选装与税费）成为了汤靖的劝退主因。这个价格远超同级竞品，甚至可以购置多辆顶配理想L9。如此高昂的价格，让人在购买时不得不慎重考虑。毕竟，花同样的钱可以有更多更好的选择。
隐藏亮点：值得借鉴
不过，保时捷隐藏式电动出风口的设计被汤靖特别提及，认为“值得学习”。这或许暗示着理想汽车可能会在下一代车型中融入更多这样的豪华细节，为消费者带来更好的驾乘体验。
本文围绕理想汽车产品负责人汤靖试驾保时捷Panamera 4 E – Hybrid展开，详细阐述了他对该车外观、内饰、驾驶体验、智能化功能和价格等方面的评价。既有对外观和部分设计的赞赏，也指出了内饰、后排舒适性、智能化及价格等方面的不足。同时，还提到保时捷的隐藏式电动出风口设计可能会给理想汽车未来车型带来启发。
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