长江黄石段船用燃油进入低硫时代这一消息。黄石多部门联合发布通知保障船用低硫燃油供应，介绍了船舶燃油含硫量的危害，以及低硫燃油供应带来的环保效果和相关部门针对不同加油站的举措。
近日，一则令人欣喜的消息从长江黄石段传来。记者在3月19日从黄石海事局了解到，长江黄石段的船用燃油已然迈入了低硫时代。
为了积极响应环保号召，推动长江航运实现绿色可持续发展，黄石海事局、黄石市生态环境局、黄石市商务局等多个部门强强联合。日前，它们共同发布了《关于加强长江干线黄石段船用低硫燃油供应保障的通知》。这一通知就像是一盏明灯，引导着辖区内的船舶燃油供应单位，促使其销售具备更高环保标准的低硫燃油。这样做的目的十分明确，就是要最大程度地减少大气污染物的排放，为长江的生态环境保驾护航。
黄石海事局危防处副处长晏思路详细介绍了船舶燃油含硫量的相关知识。所谓船舶燃油含硫量，指的是燃料油中包含元素硫、活性硫化物以及非活性硫化物在内的总含硫量。当液体燃料中的硫含量较多时，在燃烧之后会形成二氧化硫和三氧化硫。这些物质可不容小觑，它们可能会对机械设备造成腐蚀，影响其正常使用寿命；还可能对植物等造成损害，破坏生态平衡。
长江干线黄石段每年的船舶燃油供应量达到3万吨。随着船用低硫燃油供应保障工作的正式启动，长江干线黄石段水上加油站所销售供应的燃油含硫量大幅降低。如今，这些燃油的含硫量不高于8mg/kg，相较于国家标准硫含量降低了20%。这一显著的变化将有效减少船舶硫氧化物的排放，对改善长江沿线的空气质量起到积极作用。
黄石海事部门相关负责人也明确表示，对于那些销售含硫量低于8mg/kg船用燃油的加油站，海事部门将提供一系列的便利服务举措。比如优先办理船舶载运危险货物进出港申报、燃油过驳作业审批等，以此鼓励更多的加油站积极供应低硫燃油。而对于那些存在销售不符合国家标准的船用燃油违法行为的水上加油站，相关部门绝对不会姑息，将依法给予行政处罚，并记入企业不良信用记录，限制其从事水上燃油加注作业。
本文围绕长江黄石段船用燃油进入低硫时代展开，介绍了多部门联合保障低硫燃油供应的举措，阐述了船舶燃油含硫量的危害以及低硫燃油带来的环保效果，同时说明了相关部门对不同加油站的不同政策，旨在推动长江航运绿色发展，减少大气污染物排放。
原创文章，作者：行云乐易，如若转载，请注明出处：https://www.xiaoyaoxin.com/archives/1365.html
