本文聚焦济南开源路建设项目，该项目原本规划能改善周边发展环境，但自2020年开工至今却成了“断头路”。记者实地探访并了解建设进展与受阻原因。
开源路建设项目是一项意义重大的城市基础设施工程。它北起工业北路，一路向南延伸至涵源大街，全长达到了2.7公里。其规划红线宽度在35 – 62米之间，属于城市次干路的范畴。按照最初的设想，这条道路建成之后，将如同一条活力动脉，有效改善周边地区的社会、经济发展环境，为当地带来新的发展机遇，也会成为东部城区居民出行的方便路、幸福路。
然而，现实却与美好愿景背道而驰。有济南市民反映，从2020年项目开工到现在，开源路不但没有成为大家期待中的便捷通道，反而成了一条令人头疼的“断头路”。记者亲临现场进行了实地查看。在铁厂北路到工业北路这一段，双向车道其实已经顺利完工，而且交通信号灯也都架设完毕。本应车水马龙的宽阔马路，如今却一片寂静，变成了大型停车场，实在是令人惋惜。
据了解，开源路的建设并非毫无进展。在2024年11月，中林路至花园东路之间的道路已经建成。开源路（工业北路至涵源大街）道路建设工程中的穿越铁路桥段立交桥工程，北接铁厂北路，南至中林路，桥梁全长1165米，其中跨铁路主桥长399米。桥梁的起终点分别位于铁厂北路南侧、中林路北侧附近。到了2025年2月，跨越铁路段南引桥3✖35米连续梁浇筑已经完成。目前，跨越铁路段北侧也正在紧张施工当中。但遗憾的是，这条道路何时能够完工，仍然存在诸多困难。
中铁十局开源路建设项目工作人员向记者介绍，目前一部分重要的工期节点还在规划过程中。主要原因之一是该项目要上跨地铁2号线，这无疑大大增加了施工的难度。地下地铁线路纵横交错，施工时需要格外谨慎，以免对地铁的正常运行造成影响。其次，拆迁因素也是一个不可忽视的问题。因为桥梁建设占用了济钢公司的一大片土地，而目前这片土地的拆迁工作还没有全部完成。这就导致一些重要的工期节点只能在规划中不断调整，具体的工期仍然无法确定。
本文围绕济南开源路建设项目展开，该项目本应改善周边环境、方便居民出行，但自2020年开工至今成“断头路”。虽部分路段已完工，但跨越铁路段施工因上跨地铁2号线和拆迁未完成等问题，工期难以确定，道路完工时间未知。
原创文章，作者：宫古千凡，如若转载，请注明出处：https://www.xiaoyaoxin.com/archives/1630.html
