本文聚焦宁德时代在钠电池领域的发展动态，介绍了其正在开发的第二代钠电池性能接近磷酸铁锂电池且成本或有优势，回顾了第一代钠电池的性能特点，还提及钠电池的合作应用、公司财务状况以及其他电池产品的出货预期等情况。
3月17日有消息传出，宁德时代在日前举行的业绩说明会上透露，公司当下正在积极开展第二代钠电池的研发工作。令人瞩目的是，目前这款第二代钠电池的性能指标已经与常见的磷酸铁锂电池十分接近。而且，一旦钠电池能够实现规模化应用，其成本相较于磷酸铁锂电池将会具备一定的优势。
钠电池和锂电池在工作原理和结构方面颇为相似。它们都由正负极、隔膜以及电解液组成，二者分别依靠钠离子和锂离子在电池正负极之间的移动来实现电能的存储与输出。不过，与锂电池相比，钠电池的能量密度略低一些，但它在安全性能和耐低温性能方面表现更为出色。
据IT之家查询相关资料得知，在2021年7月29日，宁德时代董事长曾毓群正式发布了宁德时代的第一代钠离子电池。这款第一代钠电池拥有诸多亮眼的性能表现：其电芯单体能量密度能够达到160Wh/kg；在常温状态下充电15分钟，电量就可以达到80%以上；即使是在 -20℃的低温环境中，它也能拥有90%以上的放电保持率；系统集成效率更是可达80%以上。
在发布第一代钠电池时，曾毓群就曾表示，下一代钠离子电池能量密度的研发目标是要达到200Wh/kg以上。
到了2023年，宁德时代宣布钠离子电池首发落地奇瑞车型，双方携手推出了电池品牌“ENER – Q”，并就钠离子电池、磷酸铁锂电池、AB电池、M3P等多种构型电池展开了深入合作。
从财务数据来看，2024全年，宁德时代取得了相当优异的成绩。营业总收入达到3620亿元，归母净利润为507亿元，同比增长了15%；综合毛利率为24.4%，同比增长了5.3个百分点；经营性现金流达到970亿元；现金储备十分充裕，期末货币资金超过3000亿元。
此外，宁德时代还宣称，预计在2025年，神行和麒麟电池在公司LFP、NCM产品中的出货占比将从去年的30% – 40%提升至60 – 70%。骁遥电池自去年底发布以来，已经在30余款车型上得到了搭载应用。
本文围绕宁德时代的钠电池发展展开，介绍了第二代钠电池的研发、第一代钠电池的性能，还提及了钠电池的合作应用、公司财务情况以及其他电池的出货预期。宁德时代在电池领域不断探索创新，随着第二代钠电池的开发以及各款电池出货占比的调整，有望在未来电池市场中占据更有利的地位。
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