本文聚焦沃飞长空，介绍了其在低空经济领域的突出表现。详细阐述了该公司自主研发的电动垂直起降航空器AE200在技术上的突破、通过生态合作构建全产业链、借助成都的政策赋能发展，以及其“分步走”战略和对未来低空出行的展望。
在当下，低空经济已然被国家列为战略性新兴产业，这一产业的发展前景极为广阔。沃飞长空作为中国低空出行领域当之无愧的领军企业，正凭借着自身强大的科研实力和创新精神，推动着城市空中交通从遥远的概念逐渐变为触手可及的现实。而其自主研发的电动垂直起降航空器（eVTOL）AE200，则成为了这一进程中的核心驱动力。通过在技术上不断实现突破、积极开展产业链协同合作以及充分利用政策支持，沃飞长空不仅在国内低空经济市场稳稳占据领先地位，更在全球激烈的低空经济竞争中崭露头角，展现出强大的竞争力。
技术突破：AE200树立行业新标杆
沃飞长空精心打造的AE200，是一款6座级纯电动有人驾驶的载人eVTOL。它拥有令人瞩目的200公里航程，如此出色的续航能力，使其能够广泛应用于低空出行、空中旅游以及应急救援等多种重要场景。该机型采用了先进的倾转旋翼技术，这一技术的应用使得AE200能够在飞行过程中完成从垂直起飞到水平飞行的平滑过渡，仿佛一只灵动的飞鸟，在空中自由切换飞行姿态。在全尺寸、全重量的验证机测试中，AE200更是展现出了卓越的安全性和操控性能，就像一位技艺高超的舞者，在天空中翩翩起舞，每一个动作都精准而稳定。2024年，AE200创造了中国eVTOL领域的历史，成为首个完成全倾转过渡飞行试验的机型。目前，它已经进入了适航取证与量产的冲刺阶段。按照计划，其载人飞行试验将于2025年内正式启动，2026年完成型号合格证（TC）取证并投入试运营，届时，它将正式开启城市空中交通的新时代。
生态合作：构建低空出行全产业链
沃飞长空深知，要实现商业化落地，单打独斗是远远不够的，因此通过战略合作来加速这一进程。2024年11月，在珠海航展这个航空界的盛会之上，沃飞长空与工银金租签署了120架AE200的意向采购订单。这一订单创下了国内eVTOL领域单笔最大订单的记录，犹如一颗重磅炸弹，在行业内引起了巨大的轰动。双方还计划联合探索估值体系与租赁业务标准，为行业的规范发展提供了重要的参考。此外，沃飞长空还与中信海直、华龙航空等众多企业展开了深入合作，合作领域覆盖了低空出行、公务航空以及人才培养等多个方面。并且在成都，沃飞长空成功完成了城市低空载人验证飞行，打通了市区至景区、双机场间的航线。这一系列的合作不仅强化了产业链协同，使得各个环节紧密相连、高效运转，更为未来的规模化运营奠定了坚实的基础。
政策赋能：成都打造低空经济高地
成都作为全国首批低空空域协同管理改革试点区，为沃飞长空的发展提供了得天独厚的环境。这里有着开放的政策和良好的空域资源，为沃飞长空的航空器提供了广阔的飞行空间。沃飞长空也敏锐地抓住了这一机遇，将全球总部设立在了成都高新区未来科技城，目前该总部已经投入建设当中。成都的低空经济蓝图十分宏伟，其中包括划设阶梯式低空空域，这种创新的空域规划方式能够为常态化运营提供灵活的空域支持，就像为沃飞长空的发展搭建了一个稳固的舞台，让其能够在天空中尽情施展才华。
未来愿景：重塑城市出行生态
沃飞长空提出了具有前瞻性的“分步走”战略。第一阶段，运用成熟的直升机产品打通城市低空航线。直升机技术成熟，能够快速建立起低空飞行的基础网络，就像在城市的低空领域铺设了一条条高速公路。第二阶段，运用成熟航线匹配eVTOL进行试运营。在已经建立的航线上，让AE200等eVTOL进行试飞和运营，积累经验，优化服务。第三阶段，运用成熟eVTOL + 成熟航线拓展应用场景，实现规模化运营，做实低空经济。通过不断拓展应用场景，如将低空出行与城市物流、旅游等行业深度融合，让低空经济真正成为推动城市发展的新动力。随着国家低空经济发展司的成立，空域管理、适航认证等政策瓶颈有望进一步突破。沃飞长空充满信心地表示，未来3至5年，低空出行将逐步渗透到人们的日常生活中，“空中出租车”或许会成为城市通勤的新选择，为人们的出行带来前所未有的便捷体验。在政策与市场的双重驱动下，沃飞长空正以AE200为核心，推动中国低空经济从试验场走向商业蓝海，为全球绿色出行贡献“中国方案”，引领全球低空经济迈向新的高度。
沃飞长空在低空经济领域的发展情况。其自主研发的AE200在技术上取得重大突破，具备良好性能并进入适航取证与量产阶段。通过生态合作构建了低空出行全产业链，在成都政策赋能下发展势头良好。公司提出“分步走”战略，随着政策瓶颈有望突破，未来低空出行将融入日常生活，沃飞长空正推动中国低空经济迈向商业成功，为全球绿色出行贡献力量。
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