广东省公路建设有限公司申请的一项关于圆形基坑支护结构土压力计算方法及系统的专利相关信息，包括专利公开号、申请日期，还阐述了专利摘要内容，最后介绍了该公司的基本情况。
在金融领域的相关消息动态中，2025年3月26日传出一则重要信息。据国家知识产权局披露，广东省公路建设有限公司提交了一项极具创新性的专利申请。该专利名为“一种圆形基坑支护结构的土压力计算方法及系统”，其公开号为CN 119670186 A，申请日期定格在2024年10月。
从专利摘要的详细内容来看，此项发明意义非凡。它公开了一种专门针对圆形基坑支护结构的土压力计算方法及系统。具体步骤如下：首先，精心建立圆形基坑支护结构的数值分析模型。这一模型的建立是后续计算的基础，它能够精准模拟圆形基坑支护结构在各种情况下的状态。接着，借助这个数值分析模型，成功获得圆形地连墙的变形曲线和环向应力系数。变形曲线可以直观反映地连墙在受力时的形态变化，而环向应力系数则是衡量地连墙环向受力情况的关键指标。
之后，运用水平分层法，结合受力平衡公式、力矩平衡公式和环向应力系数拟合公式，得出极限状态下圆形地连墙墙体水平土压力计算公式。这一公式的得出是对传统计算方法的一次革新，它更加科学、准确地考虑了多种因素对土压力的影响。同时，通过考虑位移的影响对土体内摩擦角进行修正，进而获得非极限状态下土体粘聚力发挥值和墙土间粘聚力发挥值。这两个发挥值对于准确计算非极限状态下的土压力至关重要。最后，依据这两个聚力发挥值和极限状态下圆形地连墙墙体水平土压力计算公式，精确计算非极限状态下圆形地连墙墙体水平土压力。通过同时考虑墙体侧向变形以及圆形基坑环向应力影响，该专利能够为圆形基坑支护结构的优化设计尺寸提供衡量指标和参考依据，大大提高了基坑支护结构设计的科学性和可靠性。
让我们再来了解一下广东省公路建设有限公司的基本情况。根据天眼查资料显示，该公司成立于1987年，坐落于广州市，是一家专注于土木工程建筑业的企业。企业注册资本高达1430000万人民币，实缴资本也达到了1080000万人民币。通过天眼查的大数据分析可知，广东省公路建设有限公司在商业领域十分活跃。它共对外投资了20家企业，积极拓展业务版图；参与招投标项目多达1923次，展现了其在市场竞争中的强大实力。在财产线索方面，公司拥有商标信息3条，专利信息246条，此外还拥有行政许可11个。这些数据都充分显示了该公司在行业内的重要地位和雄厚实力。
本文围绕广东省公路建设有限公司申请的“一种圆形基坑支护结构的土压力计算方法及系统”专利展开，介绍了专利的基本信息、具体内容以及公司的基本情况。该专利通过创新的计算方法和系统，为圆形基坑支护结构设计提供了更科学的依据，而公司自身也具备较强的实力和丰富的商业活动经验。
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