美国总统特朗普宣布下周将对非美国制造的汽车征收25%的进口税，同时介绍了美国汽车进口的相关数据，包括进口量、主要供应国以及各品牌汽车在美国市场的进口车占比情况。
据智通财经APP消息，美国总统特朗普在本周三终于将数周以来一直提及的对进口汽车征收新关税的威胁付诸行动。他明确表示，将于下周开始对非美国制造的汽车征收高达25%的进口税。
从行业数据来看，美国汽车市场对进口车的依赖程度不容小觑。去年在美国销售的所有汽车中，近乎一半都是进口车辆。在2024年，美国进口汽车产品的总价值达到了4740亿美元，其中仅乘用车的进口价值就高达2200亿美元。
墨西哥、日本、韩国、加拿大和德国这些与美国关系密切的盟友国家，是美国进口汽车的主要供应国。标准普尔全球移动提供的数据显示，2024年，墨西哥向美国出口了250万辆汽车，在各供应国中位居首位；紧随其后的是韩国，出口量为140万辆；日本出口了130万辆；加拿大出口110万辆；德国出口43万辆；英国也向美国出口了近9万辆汽车。
根据GlobalData的数据，我们还可以了解到美国市场各品牌汽车销量中进口车的占比情况：
捷豹路虎（塔塔）的进口车占比达到了100％。
吉利旗下的沃尔沃，进口车占比为90％。
马自达的进口车占比是81％。
大众的进口车占比为80%。
现代/起亚的进口车占比为65％。
梅赛德斯 – 奔驰的进口车占比为63%。
宝马的进口车占比为52%。
丰田（TM.US）的进口车占比为51％。
通用汽车（GM.US）的进口车占比为46%。
斯特兰蒂斯（STLA.US）的进口车占比为45％。
斯巴鲁的进口车占比为45％。
本田（HMC.US）的进口车占比为35％。
福特（F.US）的进口车占比为21%。
特斯拉（TSLA.US）的进口车占比为0％，这意味着特斯拉在美销售的汽车均为美国本土制造。
本文围绕特朗普宣布对非美国制造汽车征收25%进口税这一事件展开，详细阐述了美国汽车进口的现状，包括进口规模、主要供应国以及各品牌汽车进口车占比。此次关税政策的实施，预计将对美国汽车市场格局产生重大影响，尤其是那些进口车占比较高的品牌和主要供应国。
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