见证里程碑！嘉陵江利泽航运枢纽投产，综合效益显著，利泽航运枢纽完工：打通川渝水运脉络，助力绿色发展

行云乐易 • 2025年3月30日 07:14 • 娱乐信息 • 阅读 9

3月28日上午嘉陵江利泽航运枢纽工程完工投产这一重大事件，介绍了该枢纽的基本情况、建设内容、带来的效益以及后续的发展规划。

在3月28日的上午，成渝地区双城经济圈共建长江上游航运中心的一项重大项目——嘉陵江利泽航运枢纽工程圆满完工并正式投产。这一重要时刻，标志着该枢纽全面迈入了生产运营的崭新阶段。

嘉陵江利泽航运枢纽工程意义非凡，它全年可实现500吨船舶的顺畅通行，这一突破极大地提升了嘉陵江的航运能力。

利泽航运枢纽的地理位置十分关键，它位于嘉陵江干流重庆市合川区钱塘镇与大石街道的交汇处。作为嘉陵江梯级渠化18个梯级中自上而下的第16级，它可是嘉陵江全江渠化进程中的最大卡点和控制性工程。该工程由川渝两地联合进行立项审批，并且共同出资建设，项目概算投资高达39.6亿元。

它的连接性也非常出色，上接四川武胜县桐子壕航电枢纽，下连重庆合川区草街航电枢纽。工程建设涵盖了多个重要项目，主要有船闸、14孔泄洪冲沙闸、电站、坝顶交通桥、左右岸连接坝段及护岸、鱼道与增殖放流站、生产管理用房等。其正常蓄水位为210.7米，船闸按照Ⅳ级标准精心建设，船闸闸室有效尺度达到180×23×3.5米（长×宽×门槛水深），年通过能力可达1000万吨。电站装机容量为7.4万千瓦，每年能够提供绿色清洁能源3.2亿度，具备通航、发电、拦沙减淤、水生态修复等多方面的综合效益。

目前，电站的最后一台机组正在进行72小时试运行，这意味着利泽航运枢纽的主体工程已经完工，四台灯泡贯流式机组全部实现并网发电。

重庆高速航发集团利泽公司董事长张杨表示：“利泽航运枢纽工程是交通强国建设试点重大项目，是川渝合作共建长江上游航运中心的首座航运枢纽，在嘉陵江全江渠化和成渝地区双城经济圈水运大通道建设中具有里程碑意义。”以往，从四川广元港红岩作业区出发到重庆朝天门，需要历时半个多月。而如今，利泽枢纽建成投运后，渠化航道里程近30公里，航道等级从原来的五、六级提升到四级，极大地提升了嘉陵江的航运能力。现在全年可通行500吨船舶，丰水期更是可通行1000吨级船舶，这开辟了川东北、新疆、甘肃、陕西等地长途大宗物资运输通江达海的新通道，在构建川渝沿江地区铁、公、水立体交通网络方面发挥着重要作用。