小米公司就旗下小米SU7标准版在德上高速公路池祁段发生严重交通事故发布声明，介绍了事故发生时车辆状态、事发路段情况、碰撞前后经过，以及小米公司采取的一系列应对措施，还公布了部分提交给警方的车辆行驶信息。
在4月1日这一天，@小米公司发言人 通过微博发布了一则令人痛心的消息。在2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版汽车在德上高速公路池祁段行驶期间，不幸遭遇了严重的交通事故。小米公司对于此次事故表达了深切的痛惜之情。
经过初步的了解，在事故发生之前，车辆正处于NOA智能辅助驾驶的状态，并且以每小时116公里的时速持续行驶着。事发路段因为正在进行施工修缮，所以用路障封闭了原本的车道，车辆不得不改道至逆向车道。当车辆检测到前方有障碍物时，系统立即发出了提醒，并且开始自动减速。随后，驾驶员接管了车辆，使车辆进入了人工驾驶状态。驾驶员一边持续减速，一边操控着车辆转向。然而，最终车辆还是与隔离带的水泥桩发生了碰撞。在碰撞发生前，系统最后能够确认的车辆时速大约为97公里每小时。
碰撞事件发生之后，小米公司迅速行动起来。他们第一时间与车主取得了联系，经过确认得知，当时开车的并非车主本人。与此同时，小米公司紧急呼叫了救援人员前往车上救助乘员，并且及时报警，还呼叫了120急救服务。
之后，警方很快就抵达了事故现场，全面介入到此次事故的调查工作当中。小米公司也在第一时间成立了专项小组，于30日赶到了铜陵。在警方的指导下，积极配合进行调查、取证等各项工作。到了31日晚，小米公司依法向警方提交了他们所掌握的车辆行驶数据以及系统运行信息。小米公司表示，将会继续全力配合警方的工作，严格遵循调查结果，确保整个事件的处理过程公开透明。
同时，小米公司的专项小组也会在警方的许可与指导下，与事故受难者的家属取得联系，尽最大的努力协助处理善后事宜，并且为家属提供必要的支持与帮助。
小米公司将目前所知并且已经提交给警方的信息进行了摘要公布，具体内容如下：
3月29日22:27:17，NOA功能激活，此时车速为116km/h。
3月29日22:28:17，系统发出轻度分心报警。
3月29日22:36:48，NOA发出脱手预警提示“请手握方向盘”。
3月29日22:44:24，NOA发出风险提示“请注意前方有障碍”，同时发出减速请求，并开始自动减速。
3月29日22:44:25，NOA被驾驶员接管，车辆进入人驾状态，方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31%。
3月29日22:44:26，方向盘往右转角1.0625度，制动踏板开度38%。
3月29日22:44:26 – 28之间，车辆与水泥护栏发生碰撞。
3月29日22:44:28，车端Ecall触发。
3月29日22:44:39，车端Ecall接通，确认事故发生，并报警、呼叫120急救服务。
3月29日22:45:06，与车主取得联系，确认非车主驾驶。
3月29日22:47:15，成功调配120急救车辆。
3月29日约23时许，120急救车辆抵达事故现场。
本文围绕小米SU7标准版高速交通事故展开，介绍了事故发生情况、小米公司的应对举措以及部分车辆行驶信息。小米公司在事故后积极响应，配合警方调查，公布相关信息，展现出对事件处理的重视和透明态度。同时，也为后续调查及事件妥善解决奠定了基础。
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