向往S7闪耀上市，广汽传祺借高端车系冲击新能源第一梯队

广汽传祺在3月30日正式推出的向往S7新车，阐述了其价格策略、产品定位、智能驾驶技术、动力系统等方面的特点，同时分析了向往车系的市场定位以及与“番禺行动”的紧密关联，展现了广汽集团在汽车市场竞争中的战略布局和改革举措。

在3月30日这一天，广汽传祺有了一个重要的动作——正式推出了向往S7这款新车。此次新车一共发布了6款不同的车型，而且还给出了上市限时售价，价格区间处于16.98万至22.38万元之间。和之前公布的20.98万元起的预售价相比，最低售价直接降低了4万元。这一价格上的调整，充分显示出广汽传祺在价格策略方面做出了改变，其目的很明确，就是要提升自身在市场中的竞争力。

从产品定位来看，向往S7属于五座中大型SUV这一类别，它和理想L7以及问界M7处于同一个细分市场，车身尺寸方面也和这两款车相近。不过，理想L7和问界M7已经积累了大量的用户基础，而向往S7作为广汽传祺全新车系的首款产品，在市场知名度和品牌影响力方面存在着明显的差距。所以，广汽传祺希望能够凭借更具吸引力的定价策略，打破现有的市场壁垒，从而吸引潜在消费者的目光。

实际上，早在3月7日的发布会上，广汽集团董事长冯兴亚就着重强调过，传祺向往车系承载着“主流、大气、高品质”的品牌定位。它依托全新多能源平台架构，致力于打造广汽自主品牌的高端产品矩阵。这一系列车型的推出，不仅是广汽品牌高端化进程中的一个重要里程碑，还和“番禺行动”开局之年的战略布局紧密相关，承载着广汽进一步拓展高端市场的期待。

由此可以看出，传祺向往车系的推出，既是对传统高端品牌市场发起的直接竞争，也是广汽在智能驾驶和新能源领域加速布局的关键一步。至于向往S7能否凭借价格优势和技术实力在竞争激烈的中大型SUV市场站稳脚跟，还需要市场进一步的验证。

高阶智驾提升竞争力

广汽集团产品本部S7产品总经理何珉表示：“向往S7是一款中大型、智能化、四驱SUV，在价格竞争方面，广汽传祺并不畏惧。目前，市场对传祺的新能源品牌认知还不足，所以我们计划先让用户亲身体验产品，包括其智能化技术、一车双模系统以及豪华内饰座舱等核心优势。”

根据官方介绍，向往S7搭载了英伟达OrinX芯片，并且配备了27组车规级全视角传感器，其中包括11个摄像头、1个激光雷达、3个毫米波雷达和12个超声波雷达。依托广汽与Momenta联合开发的“一段式端到端智驾大模型”，该车能够实现城市道路与高速公路的NOA（领航辅助驾驶）。此外，经过暑期OTA升级后，向往S7还将支持“车位到车位”跨层泊车及ETC智能通行等功能，这将进一步提升其智能驾驶体验。

在动力系统方面，尽管向往S7是一款插电混动车型，但它提供了“智能混动 + 超级增程”两种驱动模式，可支持“纯电、插混、增程”三种能源选择。官方数据显示，向往S7的纯电续航最高可达205km，综合续航里程可达1150km，而且还支持快充技术，17分钟内就可将电量从30%充至80%。

值得关注的是，向往S7采用了“高性价比”策略，也就是通过相对较低的售价提供媲美高端车型的产品力，这一策略在市场上已经取得了积极的反馈。官方消息称，新车上市仅12小时，其大定订单量便突破了10258辆，充分展现出了它较强的市场吸引力。

向往车系是广汽传祺在今年3月7日推出的全新产品序列，它涵盖了SUV车型向往S7和S9、MPV车型向往M8，以及轿车向往1 Concept，一共有四款车型，并且全系都搭载了高阶智能驾驶系统。

今年以来，车企们纷纷加大了在智能驾驶技术方面的投入，甚至有业内人士直言：“智能驾驶已不是选项，而是未来出行的必答题。”面对这样的趋势，广汽传祺积极进行布局。一方面，通过引入高阶智能驾驶技术，推动品牌销量的增长；另一方面，计划在轿车、SUV、MPV等多个品类车型上普及高阶智驾，以此来优化产品结构，提升市场竞争力。

对于向往车系的市场定位，广汽集团传祺营销本部负责人郭百迅表示：“相比传祺现有产品，向往车系的定位类似于华为的‘非凡大师’系列或丰田的‘皇冠’系列。广汽传祺希望借助向往车系快速跻身新能源汽车市场第一梯队，助力广汽集团三年‘番禺行动’目标的达成。”

此外，广汽集团执委会委员、品牌营销领域负责人黄永强指出，随着向往车系的推出，传祺、埃安、昊铂已经形成了清晰的品牌区隔，并且相互协同，能够确保广汽集团的产品矩阵覆盖最广泛的消费群体。

“番禺行动”改革标志

传祺向往S7的推出，不仅是广汽品牌高端化进程中的重要里程碑，还和“番禺行动”开局之年的战略布局紧密相连，承载着广汽进一步拓展高端市场的期待。在中国汽车行业竞争日益激烈的背景下，广汽集团正在加速改革，目的是提升自主品牌的市场地位，并且在未来实现更大的销量突破。

去年广州车展期间，广汽集团正式启动了为期三年的“番禺行动”，通过四项改革举措和五大保障机制，力争到2027年实现自主品牌销量占集团总销量的60%以上，挑战年销200万辆的目标。这一战略的核心在于优化内部资源配置，以适应市场环境的快速变化。

冯兴亚曾表示，企业无法改变市场环境，但可以通过自身调整来应对挑战。“我们无法改变风的方向，但可以调整帆的角度，以适应新的航程。因此，改革、调整、转型是广汽的必由之路。”他强调，随着市场主体和竞争格局的深刻变化，广汽必须将自主品牌提升至集团层面进行运营，以确保其在行业中的竞争力。

为了实现这一目标，广汽集团已经采取了一系列改革举措，以提升效率、降低成本。公司将总部搬迁至番禺，这里是广汽自主品牌的发源地和核心聚集地，这样做可以加强研产供销的一体化调度。此外，广汽集团还成立了产品本部、财务本部和采购本部等新部门，以精简流程、提高决策效率。同时，传祺与埃安的营销体系也被整合，设立品牌营销本部，以增强品牌协同效应。

在深化改革的同时，广汽集团也确立了明确的发展目标。公司计划到2025年挑战年度销量增长15%的目标，并在未来三年内推出22款全新车型，仅2025年就将有7款车型上市，覆盖EV、PHEV和REV等主流新能源动力形式。广汽希望通过这一产品布局，加快新能源市场的拓展，进一步巩固自主品牌的竞争优势。

随着改革的不断推进，广汽集团的转型之路仍将继续深化。冯兴亚认为，广汽作为汽车行业的“老兵”，必须不断适应行业变革，才能在竞争激烈的市场环境中持续成长。“改革与转型一直是支撑广汽发展的主旋律。”在市场竞争日益白热化的当下，这一主旋律无疑将成为广汽未来发展的关键指引。

本文详细介绍了广汽传祺向往S7的上市情况，包括其价格策略、产品特点、智能驾驶技术等方面，同时阐述了向往车系的市场定位以及与“番禺行动”的紧密联系。广汽集团通过推出向往S7和实施“番禺行动”等一系列举措，积极应对市场竞争，加速改革转型，旨在提升自主品牌的市场地位和竞争力，实现销量突破和新能源市场的拓展。