本文聚焦日本传统汽车强国主要车企的业绩状况，详细阐述了2024年10 – 12月7家车企营业利润连续下降、后续两季度预计继续下滑的情况，分析了利润下降原因，还介绍了丰田、日产、本田等车企的具体业绩表现。
在全球汽车市场风云变幻的大背景下，传统汽车强国日本的主要车企正陷入业绩持续下滑的困境，隐忧重重。
据日经中文网的相关报道，2024年10 – 12月，日本的7家主要车企遭遇了营业利润连续2个季度下降的尴尬局面。而且，根据企业自身的预估以及市场的专业预测，这7家车企在接下来的两个季度里，利润仍将延续下降的态势。
这7家备受关注的车企分别为丰田、本田、日产、三菱、马自达、铃木和斯巴鲁。在去年的最后一个季度，7家车企中有5家的利润出现了减少的情况，只有本田和铃木2家实现了利润的增长，在整体低迷的市场环境中显得尤为突出。
报道深入分析后指出，日本车企利润下降存在多方面原因。一方面，美国市场竞争异常激烈，导致车企的盈利情况不断恶化。为了在竞争中占据一席之地，各公司支付给经销商的销售奖励金大幅增加，这无疑大大挤压了企业的利润空间。另一方面，车企自身的费用也在持续增加。据该媒体此前统计的数据，在截至2025年3月的2024财年中，除了三菱以外的6家车企，其设备投资和研发费用有望创出历史新高。
具体到各个车企，丰田虽然在全球销量方面依然表现出色，但也受到了一些因素的影响。受认证违规导致部分工厂停产以及在中国市场竞争激化的影响，丰田2024年全球销量较前一年减少了3.7%，降至1082.148万辆。不过，即便如此，丰田的销量仍远高于竞争全球第一的德国巨头大众约903万辆，连续第五年稳坐全球第一大汽车制造商的宝座。
丰田汽车公布的第三财季（2024年10 – 12月）财报显示，其经营利润为1.22万亿日元，同比减少了28%；净利润为2.19万亿日元，同比增加了62%；销售净额为12.39万亿日元，同比增加了2.9%。丰田预计全年经营利润为4.70万亿日元，净利润为4.52万亿日元。
相比之下，日产的表现则更加糟糕。在截至12月31日的三个月期间，日产合并净营收为3.159万亿日元，合并营业利润为311亿日元，营业利润率仅为1.0%；净亏损达到了141亿日元，较此前第二财季的净亏损93亿日元，亏损进一步扩大。
而本田则成为了日本三大头部车企中业绩最亮眼的一家。受益于两轮车业务的出色表现，本田公布的第三财季业绩十分可观。其经营利润达到3973.1亿日元，增长了5％；净利润为3105.8亿日元，销售净额为5.53万亿日元。本田预估全年销售净额为21.60万亿日元，经营利润为1.42万亿日元，净利润为9500.0亿日元。
综上所述，日本主要车企当前面临着业绩下滑的严峻挑战，美国市场竞争和自身费用增加是利润下降的重要原因。各车企表现分化，丰田虽保持全球销量领先但也受部分因素影响，日产亏损扩大，本田则凭借两轮车业务表现亮眼。未来，日本车企需要积极应对市场变化，调整发展策略，以摆脱业绩下滑的困境。
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