本文围绕特斯拉公司CEO埃隆·马斯克在员工大会上的发言展开，详细介绍了特斯拉在电动汽车、储能、智能辅助驾驶、人工智能计算及人形机器人等业务板块的最新动态，包括算力中心、超级计算机、人工智能投资、智能辅助驾驶硬件及系统等方面的情况。
3月21日，在今日举行的特斯拉公司员工大会上，公司CEO埃隆・马斯克向大家分享了特斯拉在多个重要业务板块的最新进展，这些板块涵盖了电动汽车、储能、智能辅助驾驶、人工智能计算以及人形机器人等领域。
马斯克提到，特斯拉用于智能辅助驾驶训练的Cortex算力中心目前的GPU数量已经超过了5万块。并且，这一数字即将突破10万块的大关，一旦达成，该算力中心将成功跻身全球前五大超级计算中心之列。此外，备受期待的Dojo 2超级计算机即将问世，其性能将比第一代Dojo超级计算机强大10倍。值得一提的是，目前Dojo超级计算机已经在纽约超级工厂投入运行，承担了特斯拉5%至10%的智能辅助驾驶训练数据量。
马斯克还透露，在2024年，特斯拉在人工智能方面的投资大约达到了100亿美元（按照现汇率计算，约合724.51亿元人民币）。其中，约一半的资金为内部投入，这些资金主要用于特斯拉自研的AI推理计算机、所有车辆传感器以及Dojo超级计算机的研发和应用。特斯拉目前在售的全系车型均已搭载了AI 4智能辅助驾驶硬件。尽管这款硬件是在数年前设计的，但直至现在，仍然没有同类产品能够超越其性能。AI 4不仅性能强劲，而且能耗极低。未来几年，特斯拉还计划推出AI 5、AI 6、AI 7硬件。不过，马斯克强调，消费者无需因为未来有新硬件推出而延迟购买，因为特斯拉的技术一直在不断进化，早入手就能早享受，现阶段的AI 4对于特斯拉智能辅助驾驶硬件来说已经完全足够。
马斯克进一步表示，特斯拉的智能辅助驾驶系统在行驶过程中对人工干预的需求越来越少。他坚信，该系统最终将完全无需人工干预，并且其行驶安全水平将远超人类驾驶，达到比人类安全10倍的程度。目前在北美地区，特斯拉的智能辅助驾驶系统（在北美被称为FSD）已经展现出了强大的功能，从弗里蒙特工厂下线的车辆能够在无人驾驶的情况下自行开往目的地停车场，然后等待装车进行长途运输。
特斯拉CEO马斯克在员工大会上分享的公司业务最新动态。涉及智能辅助驾驶训练的Cortex算力中心发展、Dojo 2超级计算机即将问世、2024年人工智能投资情况、AI 4智能辅助驾驶硬件的优势及未来规划，以及智能辅助驾驶系统的发展前景和在北美地区的实际应用成果等内容，展现了特斯拉在多个领域的技术实力和发展潜力。
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