3月17日中铁二十五局承建的西宁至成都铁路四川段首座隧道——班佑1号隧道顺利贯通这一重要事件，包括隧道的位置、参数等信息，还提及了西宁至成都铁路在我国高铁网中的地位及四川段的线路情况。
在2025年3月17日这一天，施工现场一片热火朝天的景象。中铁二十五局的工人们正在班佑1号隧道内紧张而有序地施工着，他们专注的神情和熟练的操作，彰显着对工程质量的执着追求。
从无人机拍摄的画面中可以清晰地看到，在建的西宁至成都铁路宛如一条巨龙蜿蜒在大地上，展现出宏伟的气势。就在当日，传来了一个振奋人心的消息：由中铁二十五局承建的西宁至成都铁路四川段首座隧道——班佑1号隧道顺利贯通，这标志着全线隧道施工正式进入攻坚阶段。
班佑1号隧道有着独特的地理位置和显著的特点。它位于四川省阿坝藏族羌族自治州若尔盖县境内，这里平均海拔达到了3500米。该隧道为单洞双线隧道，设计时速250公里，全长582.23米。在如此高海拔的地区进行隧道施工，面临着诸多挑战，如恶劣的自然环境、复杂的地质条件等，但中铁二十五局的建设者们凭借着顽强的毅力和精湛的技术，成功攻克了这些难题。
据了解，西宁至成都铁路在我国铁路网中占据着重要的地位。它是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰（西）广通道的组成部分。其中，西宁至成都铁路四川段由川青铁路黄胜关站引出，沿途经过红原、班佑、若尔盖、阿西、花湖和郎木寺等站后进入甘肃省境内，线路总长约170公里。这条铁路的建设，对于加强区域间的联系、促进经济发展具有重要意义。
3月17日西宁至成都铁路四川段首座隧道班佑1号隧道顺利贯通这一事件，介绍了隧道的相关情况以及该铁路在我国高铁网中的地位和四川段的线路走向。班佑1号隧道的贯通为全线隧道施工攻坚奠定了基础，也预示着西宁至成都铁路建设取得了重要进展，将对区域发展起到积极的推动作用。本文总结
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