本文围绕成都市金牛区金科南路与蜀西路交叉口的交通改造展开，介绍了该路口改造前的拥堵状况、改造措施以及改造后的显著效果，同时提及金牛区第二批次堵点任务清单中另外两个已完成整治的点位，展现了金牛区在交通堵点治理上的努力和成效。
高峰时段，道路拥堵是许多市民头疼的问题。在成都市金牛区，就有这样一些交通堵点，不过近期的“小手术”让情况有了明显改善。
4月1日，刚刚完成改造的金科南路与蜀西路开放交通。改造后，该路口增加了1条直行车道，路口车道数增加至6条。现场可以看到，基本上1个红绿灯时间，路口排队的车辆就能够全部通过。一位市民说道：“不堵了吧，基本上一个红绿灯就能通过路口。”
然而，改造前这里的情况可大不一样。金科南路与蜀西路均为交通主干道，日常车流量就比较大，而在两条道路的交叉口处，拥堵现象极其容易发生。
据成都市金牛区住房建设和交通运输局市政科科长蒋双介绍，金科南路是金牛区高新技术产业园区的主要通道，周边汇聚了众多企业，这使得它成为居民上下班通勤的重要通道。“前期蜀西路快速化改造后，多个与蜀西路交叉的路口不具备南北向通行条件，金科南路成为南北向通行的重要通道，因此该道路的车流量越来越大。”蒋双表示，该路段车流量在晚高峰时最大，也最堵。下班晚高峰时，车流排行距离有时超过了1公里，让不少市民苦恼不已。
改造前，金科南路路段上为双向6车道（含两侧公交专用道），路口处为缓解交通压力，拓宽为5条进口道（含一条右转专用道）。但由于交通流量大，且既有东西侧拓宽段不对称布置，该路口在高峰期拥堵严重。经常通行金科南路的张先生告诉记者，以前遇到堵车，至少要等2个红绿灯才能通过路口，堵车严重时，甚至要等3、4个红绿灯。
为了解决这个问题，相关部门采取了针对性的措施。蒋双告诉记者，针对该路口南北向交通流量大的特点，且该路口已经有2条左转车道的现状，决定压缩中分带宽度，切除50米中分带，增加1条直行车道，以此来提升该路口车辆的通行量。
上午10点，记者在该路口看到，改造后该路口单侧车道数量已增加至6条车道，其中有4条直行车道、2条左转车道。从现场情况来看，直行车道的增加，让车辆通过量明显提升，基本1个红绿灯就能让路口变得空空荡荡。张先生感慨道：“这个路口我走了多年，这一次改造后效果可以，基本上就等个红绿灯就能通过。”
蒋双表示：“随着金科南路与蜀西路交叉口的改造完成，目前金牛区第二批次堵点任务清单中，3个堵点任务均已完成。”下一步，金牛区将继续加大力度推进“小微整治提能”堵点治理点位落地落实，以最快的速度完成改造，切实提升市民出行效率。
据悉，已完成整治的另外两个点位为：解放路一段与二环路交叉口、金华寺西路与金芙蓉大道交叉口，这两个路口的通行效率也明显提升。
成都市金牛区金科南路与蜀西路交叉口的交通改造情况。改造前该路口拥堵严重，车流量大且车道设置存在问题，晚高峰排行超1公里。通过切除50米中分带、增加1条直行车道的改造措施，取得了显著效果，基本一个红绿灯车辆就能通过路口。同时，金牛区第二批次堵点任务清单中的另外两个点位也完成整治，通行效率提升。后续金牛区将继续推进堵点治理，提升市民出行效率。
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