本文聚焦于城市加装电梯这一民生热点，阐述了加装电梯对于解决高层“悬空老人”等群体出行难题、提升生活品质的重要意义。深入剖析了加装电梯过程中面临的居民意见不统一、资金来源等问题，并介绍了各地为解决这些问题所采取的创新措施。最后指出随着经验积累和政策推动，加装电梯这一民生工程正加速推进，助力城市更新和人居环境改善。
在城市发展的进程中，一部小小的电梯，竟能成为推动社会治理、改善民生以及促进城市更新的强大“杠杆”。
加装电梯可不是一件小事，它与高层“悬空老人”的出行难题紧密相连，同时也能极大地提升残疾人、孕妇等行动不便群体的生活品质。据相关统计显示，我国加装电梯的潜在需求量超过200万部，这背后涉及到上亿人的日常生活。可以说，加装电梯是一项影响广泛的民生工程。
那么，怎样才能更好地“撬动”这根杠杆，让它发挥出更大的作用呢？
在实际操作过程中，居民意见不统一成为了加装电梯面临的主要难题。高楼层的住户通常对加装电梯有着更为迫切的需求，而低楼层尤其是一层的住户往往兴趣缺缺，甚至还担心加装电梯会对他们的生活品质造成损害。针对这种情况，各地纷纷采取了灵活多样的应对措施。
近日，北京市朝阳区连心园社区43号楼9单元迎来了令人欣喜的变化，老住户们期盼多年的电梯终于开工安装了。在此之前，社区工作人员进行了反复沟通，深入了解每一位居民的需求。他们还邀请了电梯设计方、施工方与居民面对面商讨细节，比如电梯安装在哪个位置最不扰民，玻璃选择磨砂还是透光等。正是这种细致到位的沟通，最终促成了一个让大家都能接受的执行方案。
湖北黄石在2023年底发布了《黄石市既有住宅加装电梯条例》，这可是全国首部适用全市域既有住宅加装电梯的地方性法规。这部新规具有创新性，它规定单元内只要有一户提出需求即可启动申请流程，并且革新了表决方式，避免了“一户否决”的情况。截至2024年底，黄石市共审批加装电梯458部，发放补贴资金1100余万元，让2万多名居民从中受益。
除了居民意愿问题，“钱从哪里来”也是制约居民加装电梯的重要因素。加装一台电梯的总成本可达几十万元，即便由楼内住户分摊，对不少家庭来说仍然是一笔不小的开支。再加上后期的维护保养等费用，很多居民只能望而却步。因此，让加装电梯更加经济可行成为了各地积极探索的重要方向。
在浙江嵊州，当地推行了“代际互助”模式，鼓励居民提取家庭成员住房公积金参与加装电梯，这一举措拓宽了资金来源渠道。深圳则引入了“共享电梯”模式，居民可以申请免费安装、有偿使用，打破了传统自筹资金的壁垒，让财力有限的小区居民也能享受到电梯带来的便利。
此外，各地政府也纷纷出台补贴政策。上海按照加装电梯施工金额的40%予以补贴，每台最高补贴达28万元。2024年，广西南宁启动超长期特别国债支持住宅老旧电梯更新改造项目，更新电梯补贴为15万元/台，改造电梯补贴为5万元/台。
据住房和城乡建设部统计，自2019年以来，全国累计加装电梯已超过13万部。随着各地在设备加装、后续维保、安全管理等方面的经验不断积累，这项民生工程正在按下“加速键”。
近日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《提振消费专项行动方案》，明确提出“针对老年人提出支持地方试点探索、整体推进多层建筑加装电梯和发展老年助餐服务”。这无疑为加装电梯工程注入了新的动力。
城市更新正在将居民的期待变为现实，加装电梯便是其中的一个生动缩影。从出行体验的物理提升，到社区服务的化学融合，城市更新正以系统工程思维持续改善人居环境，让更多人从“住有所居”迈向“住有宜居”“住有优居”。
本文围绕城市加装电梯这一民生热点展开，详细介绍了加装电梯的重要意义、面临的难题以及各地的解决措施。随着经验的积累和政策的推动，加装电梯工程正加速发展，成为城市更新和改善人居环境的重要举措，未来有望让更多居民受益，实现从“住有所居”到“住有宜居”“住有优居”的转变。
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