巴拿马籍“科槐”轮满载2025季首船新西兰佳沛奇异果靠泊上海南港码头，洋山边检站等单位搭建“绿色通道”保障其抢“鲜”上市。还介绍了运输情况、今年新西兰奇异果的产量和销售预期，以及洋山边检站为确保鲜果通关和卸船所采取的措施。
在今天20时这个特殊的时刻，一艘悬挂着巴拿马国旗的“科槐”轮，宛如一位远道而来的使者，满载着2025季首船新西兰佳沛奇异果，稳稳地靠泊在了上海南港码头。在顺利办完边检入境手续之后，大约5107吨的佳沛奇异果如同欢快的小精灵，有序地进入了接卸中转通道。其中，那色泽金黄、香甜多汁的阳光金果毛重达到了4778吨，而散发着独特莓果香气、富含天然花青素等多种营养的宝石红果毛重也有329吨。
洋山边检站等口岸查验单位，与各港口、航运企业紧密协作，精心搭建了一条生鲜果品入境的“绿色通道”。这条通道就像是一条快速跑道，保障着新一季的新西兰奇异果能够以最快的速度抢“鲜”上市，让广大消费者能够尽早品尝到这份来自南半球的美味。
据洋山边检站透露，这艘直航包船于3月14日从新西兰陶朗加港（Tauranga）启航。它如同一位勇敢的探险家，仅用了短短12天的时间，就完成了超5185海里（约9600多公里）的漫长总航程，顺利抵达了上海南港码头。今年，预计将会有20船新西兰奇异果以直航包船的运输方式进入我国，而其余的则会通过集装箱的方式运输。这种“点对点”的直航模式，就像是为奇异果提供了一个专属的成长和运输环境，赋予了它们更长的生长周期，从而孕育出更优的品质。
回顾去年，佳沛在中国市场的销量迎来了里程碑式的增长，首次突破了45亿元人民币的大关。而“科槐”轮的成功靠港，更是标志着今年新西兰对华水果出口季正式拉开了帷幕。佳沛方面介绍，今年新西兰的奇异果迎来了丰产，而且采收条件十分良好，预计将迎来有史以来最大的产量，总计约两亿箱。虽然受到全球经济增速放缓的影响，佳沛今年的销售量增长面临着一定的压力，但他们依然坚定地看好中国市场的增长潜力。
特别值得一提的是，富有莓果香气，含有天然花青素等多种营养的宝石红果，其产量有望实现翻番，预计达到300万个标准零售箱（约10800吨）。其中，有50%将销往中国市场，在这50%中，中国大陆约占40%，较去年增长超过150%；中国台湾和中国香港约占10%。
为了确保鲜果季船舶能够高效通关，奇异果能够安全卸船，洋山边检站实行了24小时勤务模式。他们就像是一群不知疲倦的守护者，为船舶提供“随到随检”的通关保障。在船舶靠泊前，提前办妥边检预检手续；在船舶抵港后，快速办理入境检查手续，确保鲜果装卸作业能够实现“零等待”。同时，他们还通过不定时的码头巡查，加强对出入港人员、车辆的管理，为鲜果接卸营造了一个安全高效的作业环境。
洋山边检站执勤三队队长王振伟表示：直航船舶对通关时效的要求较高，而目前正处于早春时节，码头受雨水、大雾、大风等恶劣天气的影响较大，这给船舶准班率带来了不小的挑战。不过，他们的全天候执勤模式就像是一个强大的后盾，能够随时响应船舶抵港入境和货物装卸作业的需求，最大程度地减少船期延误带来的影响。
接下来，在整个新西兰奇异果季里，每一至两周就将有一艘直航水果包船靠泊上海南港码头，持续为中国消费者带来来自新西兰的美味和健康。
本文围绕2025季首船新西兰佳沛奇异果靠泊上海南港码头展开，介绍了运输情况、产量预期、销售前景等信息，同时强调了洋山边检站为保障鲜果通关和卸船所做的努力。体现了新西兰奇异果在中国市场的重要地位，以及各方为促进水果贸易所付出的积极行动。
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